辅助变流器是现代铁路交通系统中不可或缺的关键设备，其在高铁、火车以及地铁等载具上扮演着重要的角色。特别是在地铁中，往往装备多个辅助变流器，以确保列车各部件正常运作。而对于火车来说，更是需要至少两组以上的辅助变流器，一组用于提供主电动机风机和复合冷却风机的电源，另一组则负责供应其他辅助电气设备所需的电能。

辅助变流器的控制单元必须符合IEC 60571:2006（GB/T 25119-2021）的测试标准，该设备需要在各种供电电压下都能保持正常运行。即若设置产品的输入电压为DC 110V，则需在+15%、+25%、±40%，+25%～+40% 的电压范围下均能正常工作。这项法规同样适用于列车内由充电机/蓄电池供电的逆变器或其他零部件。

为了满足测试需求，艾普斯电源的ADG-L系列可编程直流电源可以模拟辅助变流器的输入端，并符合GB/T 34575-2023的法规要求进行测试。此外，该系列还可用于对变流器内部的零组件，如控制接口单元、熔断器和接触器等进行测试。客户可以选择使用内建的可编程功能或Preen Program远端操作软件，透过标准的RS-232/RS-485/Ethernet/Analog及USB通讯接口对产品进行连续测试ADG-L系列还具备宽范围输出及串/并机模式，这些功大幅增加了客户测试产品的方便性和多样性。

铁路交通，特别是高铁和火车，被视为连接城市之间的重要纽带，不仅在技术上体现了一国的先进程度，更是提升人民生活便利性的关键推动力。除了辅助变流器外，艾普斯电源的APH系列无触点式稳压电源单机最大输出功率可达600kVA，具有强大的过载能力（125% 40min; 150% 20min; 175% 10min; 200% 5min），稳压范围为-13%至+17%(可选配-22%至+30%），稳压精度达到±2%，常用于铁路的稳压应用中，为铁路运输的可靠性和安全性提供了重要支持。